PSA与FCA合并,法系车在国内还有多大翻盘的机会?

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其实不管是PSA还是FCA,两家公司在全球市场上都有着举足轻重的地位,两者相同的是,在中国市场的表现都不咋地,尤其PSA,前些年虽然在国内也曾备受欢迎,但目前却是每况愈下,让人对法系车充满了疑虑,畅销欧洲的法系车还有翻盘的机会吗?

其实,法系车的没落并不是偶然,因为它在产品本身和定位、定价方面一直存在很多问题,比如不够突出的底盘结构,还有较为落后的配置等缺点,在当下竞争激烈的市场上,想与大众等主流合资品牌争市场,要想成功可谓是天方夜谭。

再看神龙目前的产品布局和市场营销策略,目前标志和雪铁龙两个品牌合在一起,有那么多出现选择,但却没有一辆月销量破万的车型,很显然,产品布局没有爆款的带动,所以整个企业的销量表现也因此而低迷。

再就是高层和内部管理方面,中法两方的股东沟通障碍,主机厂与经销商的沟通也存在问题,在决策上受到了极大影响,以至于市场良机只能擦肩而过。

虽然,神龙也意识到了问题严重性,也在积极做出自救措施,但目前来看,似乎成效不大,不过,如果神龙官方具备破釜沉舟的决心,肯自降身价打造出一款性价比超高的爆款车型,那么神龙的现状就另当别论了。


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